منصة التشغيل الهوائية بذراع مستقيم GTBZ22S

1. جزء الهيكل
التكوينات الرئيسية: دفع ثنائي ، توجيه رباعي ، توازن المحور وإطارات رغوة التروية.
(1) أقصى سرعة قيادة 6 كم / ساعة.
(2) قدرة الصعود القصوى عند 45٪ - كحد أقصى.المستوى في الصناعة
(3) نظام توازن المحور - يحسن بشكل كبير من قدرة السيارة على عبور أي طريق وعر.
(4) يتم تطبيق مخفض الحركة المدمج الذي يدمج المحرك والمخفض ويتم توفير سرعتين للقيادة (سرعة عالية وسرعة منخفضة) لتلبية متطلبات قيادة الماكينة في بيئات مختلفة.تتميز آلية السفر بوظيفة الكبح الذاتي أثناء السفر على المنحدرات ومجهزة بجهاز القابض لتسهيل القطر في حالة حدوث عطل.
2. جزء بوم
(1) ذراع تصغير ثلاثي المقاطع لأسطوانة تلسكوبية مفردة + حبل سلكي.
(2) مادة ذراع الرافعة - ذراع الرافعة ملحوم من الفولاذ عالي القوة لتحقيق الوزن الخفيف والأمان العالي.
(3) رفع العمود القائم + ذراع الرافعة والارتفاع في وقت واحد ، مما يجعله أكثر إنتاجية.
(3) مطابقة القوة والصلابة - إنها تضمن القوة والصلابة المتميزة لذراع الرافعة.
3. جزء القرص الدوار
(1) القرص الدوار قادر على الدوران المستمر بزاوية 360 درجة ومزود بفتحتين لتركيب دبابيس قفل النقل.
(2) نظام الطاقة - تم تجهيز محركات Perkins / Deutz بنظام محسن لامتصاص الصدمات وتبديد الحرارة.
(3) يتم تثبيت مثبت المحرك القابل للدوران في إطار السيارة ويمكن لفه للخارج ، مما يسهل الوصول إلى المحرك وملحقاته للصيانة والإصلاح.
4. جزء المنصة
(1) منصة عمل كبيرة 2.4m × 0.9m.
(2) 160 درجة منصة قابلة للدوران.
(3) قدرة تحمل تصل إلى 340 كجم.
(4) يمكن لنظام التسوية التلقائي النسبي الكهروهيدروليكي مراقبة زاوية المنصة في الوقت الحقيقي ، وتسويتها ديناميكيًا.
5. النظام الهيدروليكي
(1) مضخة مغلقة + مضخة متغيرة: تستخدم الأولى للتحكم في نظام التشغيل والأخيرة للتحكم في النظام الهيدروليكي الكامل مدفوعًا مباشرة بالمحرك ، باستثناء نظام التشغيل ؛
(2) وحدة طاقة طارئة مثبتة - يمكنها ضمان إمكانية سحب ذراع الرافعة إلى حالة القيادة في حالة حدوث عطل بالمحرك أو مضخة الزيت.
(3) النظام الهيدروليكي للهيكل الفائق عبارة عن نظام ضغط ثابت متغير للمضخة: استنادًا إلى تقنيات التحكم التناسبي الكهروهيدروليكي ، يمكن للآلة أن تقوم بتدوير البنية الفوقية ، ورفع ذراع الرافعة ، وتراجع / تمديد ذراع الرافعة ، وتأرجح العمل منصة؛الصمام الرئيسي للبنية الفوقية هو صمام التوصيل ؛الآلة مزودة بمبرد زيت هيدروليكي.
(4) نظام التشغيل من نظام متغير مغلق - نوع محرك 4 × 4 ، مصنف إلى تروس عالية السرعة ومنخفضة السرعة.يمكن للنظام الهيدروليكي للهيكل السفلي أن يقوم بموازنة المحور ووظائف التوجيه.
5. النظام الكهربائي
(1) تقنية التحكم PLC - يتم توفير وحدة تحكم واحدة لكل من القرص الدوار والمنصة.يتم تثبيت صندوق التحكم للقرص الدوار للهيكل والمنصة على التوالي للتحكم في الهيكل ، والصينية الدوارة ، وذراع الرافعة ، والمنصة.
(2) عناصر التحكم الرئيسية - التسخين المسبق للمحرك ، والبدء ، والاشتعال ، والتحكم في السرعة ؛ضغط زيت المحرك ، فحص درجة حرارة سائل التبريد والتحذير ؛توجيه الهيكل والتحكم في القيادة ؛دوران القرص الدوار ورافعة ذراع الرافعة والتحكم في التصغير ؛التحكم في دوران المنصة ؛فحص حمل المنصة ؛تسوية المنصة.
(3) طرق حماية متعددة للسلامة - مراقبة المحرك وبدء تشغيل الحامي ؛تحذير إمالة السيارة ؛تحذير الزائدمراقبة رخاوة الأسلاك الفولاذية.